La Empresa : Estructura y Tecnología
Estructura y Tecnología
Engefoto cuenta con una aeronave propia, especialmente adaptada para servicios de coberturas aéreas. Para la obtención de las imágenes dispone de cámara con sistema de lentes de última generación, dispositivo de compensación de arrastre de imagen (FMC) y alto poder de resolución. Cuenta con soporte estabilizado por giroscopios e interfase con receptores GPS, dispone también de conos/lentes con distancias focales de 88, 153 y 300 mm.
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Dispone también de un sensor a laser aerotransportado, que realiza levantamientos altimétricos precisos y la posibilidad de volar en mayor altitud ofreciendo una alta frecuencia de repetición, pudiendo operar de dia y de noche, viabilizando los plazos de ejecución de los projectos.
Además, posee un sistema que permite el posicionamiento completo de la cámara en el momento que se toma la fotografía, llamado Sistema Inercial de Navegación (INS). Este sistema compuesto por tres acelerómetros y tres giroscopios de alta precisión, permite obtener por pos-procesamiento de la posición y ángulos de la cámara en cada instante que se obtienen las fotografías. Tal equipamiento permite el uso de la técnica de vuelo apoyado o de orientación directa proporcionando una significativa economía en la etapa de apoyo terrestre.
Referente a la recogida de modelos numéricos de elevación, Engefoto posee software de procesamiento de datos láser (LIDAR), así como de clasificación de estas informaciones, permitiendo generar y/o elaborar modelos digitales de terreno y de elevación con alta precisión y confiabilidad.
En el área de consultoría vial Engefoto cuenta con un alta tecnología en equipamientos para evaluar pavimentos, como el "falling weight deflect meter" (FWD) de marca KUAB.
La empresa propone concretamente un significativo adelanto en la calidad, productividad y seguridad en lo que se refiere el análisis y levantamientos catastrales de pavimentos y vías terrestres en general. Engefoto concluyó, en 2008, el desarrollo de su sistema multi-funcional LandRunner. Con diversos componentes sincronizados y embarcados en un vehículo adaptado, el LandRunner realiza, simultáneamente, las siguientes operaciones:
- Medición de irregularidades longitudinales a láser con tres sensores;
- Censo de fallas de pavimentos a través del proceso continuo de imágenes de la superficie del pavimento o suelo, por cámara trasera;
- Censo panorámico de eventos visibles en la superficie, a través del almacenamiento continuo de imágenes, realizado con cámara frontal;
- GEO -referencia de todas las informaciones, permitiendo inclusive el censo de la geometría en planta y perfil;
- “Amarre” odométrica de todos los eventos, con precisión sub-decimétrica.
Todo el sistema está administrado por computador de alta performance y software de soporte y análisis.
